הקדמה צו לאַזער קאַטינג

ווייַל די נעזל איז בכלל געמאכט פון רויט קופּער און האט אַ קליין באַנד, עס איז אַ שפּירעוודיק טייל און דאַרף אָפט ריפּלייסט, אַזוי הידראָדינאַמיק כעזשבן און אַנאַליסיס זענען נישט דורכגעקאָכט.ווען אין נוצן, די גאַז מיט אַ זיכער דרוק פּן (מאָס דרוק פּג) איז באַקענענ פון די זייַט פון די נעזל, וואָס איז גערופן די נעזל דרוק.עס איז עדזשעקטעד פון די נעזל ווענטיל און ריטשאַז די וואָרקפּיעסע ייבערפלאַך דורך אַ זיכער ווייַטקייט.זייַן דרוק איז גערופן די קאַטינג דרוק פּיסי, און לעסאָף די גאַז יקספּאַנדז צו די אַטמאַספעריק דרוק פּאַ.די פאָרשונג אַרבעט ווייזט אַז מיט די פאַרגרעסערן פון PN, די לויפן גיכקייַט ינקריסיז און פּיסי אויך ינקריסיז.

די פאלגענדע פאָרמולע קענען זיין גענוצט צו רעכענען: V = 8.2ד2 (פּג + 1) V - גאַז לויפן קורס ל / מיינונג - נעזל דיאַמעטער MMPg - נעזל דרוק (מאָס דרוק) באַר

עס זענען פאַרשידענע דרוק טרעשאַלז פֿאַר פאַרשידענע גאַסיז.ווען די נעזל דרוק יקסידז דעם ווערט, די גאַז לויפן איז אַ נאָרמאַל אַבליק קלאַפּ כוואַליע, און די גאַז לויפן גיכקייַט טראַנזיץ פון סובסאָניק צו סופּערסאַניק.דער שוועל איז שייַכות צו די פאַרהעלטעניש פון פּן און פּאַ און דער גראַד פון פרייהייט (n) פון גאַז מאַלאַקיולז: פֿאַר בייַשפּיל, n = 5 פון זויערשטאָף און לופט, אַזוי זייַן שוועל פּן = 1 באַר × (1.2) 3.5 = 1.89 באַר. די נעזל דרוק איז העכער, פּן / פּאַ = (1 + 1 / ען) 1 + n / 2 (פּן; 4באַר), די לופט לויפן איז נאָרמאַל, די אַבליק קלאַפּ פּלאָמבע ווערט positive קלאַפּ, די קאַטינג דרוק פּיסי דיקריסאַז, די לופט לויפן גיכקייַט דיקריסאַז, און עדי קעראַנץ זענען געשאפן אויף די וואָרקפּיעסע ייבערפלאַך, וואָס וויקאַנז די ראָלע פון ​​לופט לויפן אין רימוווינג מאָולטאַן מאַטעריאַלס און אַפעקץ די קאַטינג גיכקייַט.דעריבער, די נעזל מיט קאַניקאַל לאָך און קליין קייַלעכיק לאָך אין די סוף איז אנגענומען, און די נעזל דרוק פון זויערשטאָף איז אָפט ווייניקער ווי 3 באַר.